M21 - 大帽山雙層巴士的先驅

十多年前, 九巴試驗性為 M21 (DC9306) DC9306 (M21) 進行改裝工程,換上吉拿6LXDT 引擎, 配上VOITH 全自動波箱, 並加 裝手動減速器, 由於試驗效果令人滿意, 九巴決定訂購八輛 9.7 米 MCW 巴士(M81-M88).　

M61 輕鬆地爬上大帽山, 途經軍營.

　影相期間, 曾被軍營保安誤會, 誤以為有記者拍攝駐港解放軍部隊.

M75 @ 雷公田

由荃錦公路最高處步行往上村其間拍攝

在山坡影上山的 M45 (DE8779)

M24, 攝於 1998 年的大年初一

父母返大陸, 屋企冇皇管! 初一上大帽山影 51; 初二去大埔影左廿架ME; 初三去灣仔影反車; 初四, 對住即將開考的A-LEVEL past paper 發呆.

M75 落山, 背後一片煙霞

唉!十次上山, 九次煙霞

M30 ,攝於大雷雨前.

好彩走得快, 真係好驚比雷劈!

M63 與荃錦公路路牌

M71把人權法冶的訊息'載上'大帽山.

滿載乘客的 M71

攝於6:50am, 由於光線不足, 以1/60 秒快門 pan 鏡拍攝.

M72 鑽進山中

M24 上山劈彎的英姿

藍天, 綠葉, 指示牌, 構成一幅風景相

遺憾

每當天朗氣清時, 可在大帽山上遠眺元朗平原及內地景色. 兩張相片, 一張黑頭, 一張黑尾, 網主曾多次上山"補飛", 可惜天意弄人, 十次上山, 九次煙霞, 一次冇帶相機, 唉!

落山的 M75

上山的 M63

旭日初昇

其實即係背光啦, 相片是51P 的最後一程,攝於 7:15AM, 川龍. 51P 是從前每日一班的特別班次, 由錦田(石崗游泳池對面)--> 荃碼, 已於98年10月19 日取消.

後會無期

相片攝於九八年八月, 兩個月, 此景不再.