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標  題: Ⅲ號突擊砲系列
發信站: 中興法商☆北極星☆ (Wed Nov 29 09:43:07 1995)
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           突擊砲(Stugrmeschuetz,StuG),是德軍根據第一次世界大戰的教訓,
     所開發出來,結合火力,防護力和機動力的火砲,以摧毀一般榴彈砲不易摧毀的
     掩體或防禦工事,同時掩護步兵,提供近戰火力支援.突擊砲車身低矮,沒有砲塔,
     射界有限,但也因此構造簡單易於大量生產,更容易裝上較大口徑的火砲和更厚
     的裝甲.突擊砲因主要伴隨步兵作戰,故屬砲兵武器而非戰車.
 
    Ａ,Ｂ型(裝甲最大厚度50公厘) 
    A型由戴姆勒朋馳廠於1940年設計製造,使用Ⅲ號戰車 E 型底盤,自1940年 1 月
    至 5 月共生產30 輛.部分參加法國之役.由於測試,參戰的突擊砲表現不錯,B 型
    自1940年6月至1941年5月共生產320輛,此型車在德蘇開戰之初以主力突擊砲活躍
    於東線戰場上.A,B二型皆採用24倍徑75公厘StuK-37砲,此二型最大特徵在於車前
    左側僅有直接瞄準具.
  
    Ｃ,Ｄ型(裝甲最大厚度50公厘)
    在1941年5月至9月間共製造了50輛 C 型和150輛 D 型 以彌補戰鬥中損失的105
    輛突擊砲.C,D 型設計基本上和A,B 型相同,只有將直接瞄準具改為頂置式Rblf-132
    型潛望式瞄準具以加強正面裝甲防護力.
  
    Ｅ型(裝甲最大厚度50公厘)
    在1941年9月至1943年3月間共生產272輛 E 型,本型是最後一種使用StuK-37型砲
    的Ⅲ號突擊砲,車身側面造型有顯著簡化,並增加額外的無線電裝備以作為指揮車
    使用.

    Ｆ,Ｆ８型(裝甲最大厚度80公厘)
    F 型最初使用33倍徑75公厘砲,後來於1942年2月換裝43倍徑75公厘StuK-40砲,提升
    反戰車作戰能力.
    裝置43倍徑StuK-40砲的 F 型自1942年3月至1943年9月共生產359輛,當StuK-40砲俯
    角降到最低時,為不使砲尾端頂到車室內車頂,F 型在車頂後方中央有一突起部位,並
    在其上裝置一具換氣扇.F8 型是 F 型的後期型,自1942年9月至12月共生產334輛,同
    時主砲採用威力更強的48倍徑75公厘StuK-40砲,另外為防備蘇軍反戰車步槍的攻擊,
    還增設輔助裝甲板.

    Ｇ型(裝甲最大厚度80公厘)
    G 型自1942年12月開始生產至大戰結束,共生產7720輛,此外尚有173輛由Ⅲ號戰車改
    裝而來.G 型主砲和F8型相同,車室外觀已作大幅修改,外型線條簡單許多,並進一步改
    良防護力,如增加側裙裝甲板,且增設車長指揮塔和附有防盾的MG-34機槍.
    G 型後期將方型砲盾改為一體鑄造的圓弧型,以改善砲盾防護力,此種砲盾被暱稱為"
    豬頭".同時也改善車長指揮塔防彈能力,增設車頂遙控機槍,和S-mine(人員殺傷雷)
    榴彈發射器,並於主砲處附加一挺同軸機槍,以增加近戰能力.
 
    突擊榴彈砲
    自1942年10月至1945年2月,共生產1211輛.此種突擊砲搭載一門28倍徑105公厘
    leFH-18型榴彈砲,做為步兵火力支援.

    
    Ⅲ號突擊砲主砲的裝甲貫穿力[傾斜30度的裝甲板(㎜)]
主砲            彈種       100m     500m    1000m    1500m
24倍徑         穿甲彈       41       39       35       33
StuK-37      成型裝藥彈     70       --       --       --
   
43倍徑       穿甲彈39型     98       91       82       72
StuK-40      穿甲彈40型    126      108       87       69

48倍徑       穿甲彈39型    106       96       85       69
StuK-40      穿甲彈40型    143      120       97       77

資料來源:
   全球防衛雜誌 51,87,88 期
   戰車之王(鋼鐵的死神) 作者--小林源文,輕舟出版社出版,林大維譯

                                              
                                                       PANZER
                                                          Nov.29,1995
  

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