發信人: Andante.bbs@vlsi1.iie.ncku (如歌的行板), 信區: Military
標  題: Re: 我對戰車的一些看法
發信站: 成大資訊所_BBS (Thu Sep 26 09:07:29 1996)
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     講到德軍的五號戰車"豹式",我一直有個困惑....
     為什麼豹式戰車砲塔側面的鋼板和砲塔後部的鋼板相接的地方不是一條
     密合的接線---側面的鋼板在後面突出了一大塊. 看起來好像是工廠製
     作不良的樣子.

發信人: shan@Maxwell (living wreck), 信區: Military
標  題: Re: 我對戰車的一些看法
發信站: 台大電機 Maxwell 站 (Fri Sep 27 14:38:50 1996)
轉信站: Maxwell

==> 在 Andante.bbs@vlsi1.iie.ncku (如歌的行板) 的文章中提到:
:      講到德軍的五號戰車"豹式",我一直有個困惑....
:      為什麼豹式戰車砲塔側面的鋼板和砲塔後部的鋼板相接的地方不是一條
:      密合的接線---側面的鋼板在後面突出了一大塊. 看起來好像是工廠製
:      作不良的樣子.

如果你仔細觀察過豹式戰車砲塔的型式, 會發現砲塔後部裝甲板利用榫頭
固定在側面裝甲板上(interlocking joint), 也就是說側面裝甲板上會有
個方形的開口容納後部裝甲板的榫頭. 所以側面裝甲板必須稍微向後突出
以提供足夠的接榫強度, 像下面這種形態:

             ┌┐ 後部裝甲板的位置
   ───────┐
             ┌┐│
        接榫 │││
             └┘│
   ───────┘
               ├┤ 側面裝甲板突出部份

這種設計能夠讓此類以裝甲板銲接而成的砲塔被擊中後不易四散崩解.
德國在二次大戰中的戰車均使用銲接方式製造, 隨著裝甲板越來越厚,
德國戰車工藝發展出接榫的方法以減少對銲接強度的需求並藉以提高車
體與砲塔的整體強度. 豹式戰車即大量使用這種方法.

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 |   ^..^    ...可愛的豬 |
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